Аккуратнее надо.
Oct. 1st, 2013 10:30 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yostrovРассказ про то, как я разбил автомобиль. В total - машина подлежит списанию.
Раз вы зашли под кат, то скажу честно: ничего страшного не произошло, машина ездит. По моим планам, прослужить она должна еще года три.
О машине: minivan (микроавтобус) Chrysler Town and Country 2006, (62,000 miles)
По будням я езжу на своей машине: до недавних пор это был седан (легковая) Chevrolet Malibu, теперь небольшой SUV (джип) Chevrolet Equinox, а по выходным на семейном микроавтобусе. Габариты у машин разные и быстро перестраиваться у меня не получалось, поэтому несколько раз на паркингах не вписывался в повороты и налетал на бордюр. Не было ни одного случая удара на скорости более 10 км/час. Вероятность того, что я не заметил сильного удара или что кто-то другой (жена, сын) был за рулем - практически нулевая.
Теперь по порядку: пару недель назад вдруг заметил, что руль надо держать не ровно, а все время прилагать усилие: машину ведет вправо. Именно, что "вдруг": пару месяцев назад ездили во Флориду, месяц назад в Чикаго - ничего не замечал. Сын (он иногда пользуется микроавтовусом) говорит, что уже пол года назад была эта проблема.
Неделю назад решил сделать Alignment (развал-схождение), да и масло пора было менять. Поехал в мастерскую где обычно меняю масло и колеса: NTB. Оставил машину в 17:30, они открыты до 20:00. Должны были позвонить, как будет готово. Нам надо было еще заехать в магазин, так что мы с женой вернулись к 19:45 в уверенности, что более 15 минут ждать не придется. Прождали пол часа: машину поднимали раза три, катались вокруг, но не отдавали. Жена уехала на моей машине, я ждал еще час! В 21:15 сказали, что Alignment сделать не могут, так как frame damaged (раму (базу, основание) перекосило). Завели меня в мастерскую, показали след от удара.
Сказали, что ремонт обойдется примерно в $4000, но делать такие работы за свой счет не принято. Посоветовали поговорить со страховой компанией.
Я очень разозлился: во-первых, не поверил, что эта царапина может быть причиной серьезной проблемы. Во-вторых, почему меня держали так долго, если сразу можно было увидеть, что они ничего не могут сделать. Денег за Alignment с меня не взяли, чаевые я не оставил - за что теперь меня мучает совесть: ребята задержались, убили столько времени.... Надо было минимум $20 оставить, а то и больше.
В субботу поехал к русским механикам. Те сперва посмеялись: "Да не может быть, что frame, максимум - болт погнулся! За полторы штуки все сделаем, страховая оплатит!". Для того, чтоб увереннее говорить со страховщиками, посоветовали уточнить диагноз в соседней "колесной" мастерской (Dekalb Tire), где работают классные профессионалы: не то, что мальчишки в NTB. Через пол часа диагноз подтвердился: frame damaged. Денег с меня не взяли: ни по квитанции, ни чаевых.
Русский мастер тоже отказался от денег в любом виде. Сказал, что за такую работу они не возьмутся, да и страховая не оплатит.
По Blue Book цена машины сейчас около $8000, а в реальной жизни чуть более $3000.
В подобных ситуациях страховая обычно выкупает и списывает машину. Могут предложить два варианта: или дают $3000 и оставляют машину мне, или дают $5000 и забирают. Цифры примерные, звонить и разговаривать я боюсь: aнонимно общаться страховые агенты не хотят, а сливать информацию раньше времени я не хочу: мало ли что может случиться. Если оставят - в документах будет указано, что машина списана и продать ее не удастся. Стоимость страховки может резко вырости, даже в два раза: сейчас я плачу примерно по $1000 в год за каждую из трех машин.
Скорее всего, еще несколько лет буду ездить с перекошенными колесами: пока жена не заставит поменять. На коротких дистанциях проблема совершенно не заметна, на длинных - я за рулем. Единственное, что меня тревожит - шины будут изнашиваться быстрее. Но главное, что безопасности пассажиров это не угрожает.
По Blue Book цена машины сейчас около $8000, а в реальной жизни чуть более $3000.
В подобных ситуациях страховая обычно выкупает и списывает машину. Могут предложить два варианта: или дают $3000 и оставляют машину мне, или дают $5000 и забирают. Цифры примерные, звонить и разговаривать я боюсь: aнонимно общаться страховые агенты не хотят, а сливать информацию раньше времени я не хочу: мало ли что может случиться. Если оставят - в документах будет указано, что машина списана и продать ее не удастся. Стоимость страховки может резко вырости, даже в два раза: сейчас я плачу примерно по $1000 в год за каждую из трех машин.
Скорее всего, еще несколько лет буду ездить с перекошенными колесами: пока жена не заставит поменять. На коротких дистанциях проблема совершенно не заметна, на длинных - я за рулем. Единственное, что меня тревожит - шины будут изнашиваться быстрее. Но главное, что безопасности пассажиров это не угрожает.
За машину сейчас дадут trade-in максимум $6000, скорее меньше $5000. Не думаю, что при продаже кто-то поймет серьезность проблемы. Не уверен, что моей гражданской совести хватит признаться, если вопрос не будет задан прямо. Нагло врать я точно не буду, но скромно промолчать могу. :)
Новая машина обойдется примерно в $30 000. Я не уверен, что снова хочу Chrysler, но цены на миниваны примерно одинаковые.
Новую машину я планирую покупать после того, как выплачу долг за свою. Когда я решусь, буду вас информировать, как и в прошлый раз.
Несколько картинок по теме:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-01 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 02:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 02:45 pm (UTC)то, что из видимых эффектов только лысеющие шины - не означает "безопасно"
подвеска работает в нештатном режиме, рулевая работает в нештатном режиме
можно попросить комментариев у механиков - ploughlike-elk или zig-zag63
no subject
Date: 2013-10-01 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 02:58 pm (UTC)Я бы поостерегся продавать машину с таким дефектом с рук. В наших края покупатель может потом тебе обратно машину отдать или потащить в суд за то что не disclose defects. С учетом цены ремонта trade-in за 4К выглядит как честная сделка (при условии что это удастся)
no subject
Date: 2013-10-01 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:11 pm (UTC)Отдельно двигатель с коробкой на такой пепелац как тебя тянут на 3-4К, а ведь есть еще электронные мозги которые тоже денег стоят. Если брать у них же новую машину - то дилерская может предложить вполне приличные деньги. Они потом б/у зачастую продают на запчасти через аукционы. И цена машины может оказаться вполне ничего. Короче говоря - надо пробовать.
no subject
Date: 2013-10-01 03:15 pm (UTC)На самом деле можно не удадать, особенно если покупали тоже юзаную машину.
Однозначно только если покупали новую, на обеих диллерских были одинаковая комплектация, цена и процент.
no subject
Date: 2013-10-01 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 03:39 pm (UTC)И нафига смотреть Town and Country? Из-за антикварных часов? Из этой конюшни Караван - 20 штук. Он только тесный, шумный, дерганный, неудобный и, главное - бездарный. Я раза четыре его щупал и катался, так и не смог эту штутку переварить. И у всех резинка на заднем бампере отклеивается, вообще позор... как и у Одиссеев.
Если не по деньгам - тогда уж лучше КИА смотреть. В езде приятны, салон толковый.
Сиены начинаются с 25, но в базовых некоторых вещей будет недоставать. Например - рейлингов на крыше, которые и доукомплектовать нельзя - кузова другие. Салон у Сиенны несколько бестолковый, но они в среднем дешевле умненьких Одиссеев, отчего и доминируют на дорогах.
Если нехватает регулировки увода развалом, то можно еще подрегулировать продольный наклон (caster?), но это - крайняя мера, редко делается, на современных машинах ее может и не быть. С русскими поговорить можно, они могут знать. Ездить, когда тянет, противно.
no subject
Date: 2013-10-01 04:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 06:25 pm (UTC)Как вариант.
Я так месяц назад сделал, когда поменял свою Санату 2011 с 62000 миль, на новую Азеру этого года.
no subject
Date: 2013-10-01 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 06:32 pm (UTC)Когда будешь свою впаривать, проверь Лемон Ло, что бы не нарваться.
Перекос кузова серьёзное повреждение.
А подьехать не к механикам, а в боди шоп? Может они сделают.
Я 25 лет назад, как только приехал, поработал здесь в боди шопе.
Так мы вообще из двух машин одну клеили.
no subject
Date: 2013-10-01 06:41 pm (UTC)Денег лишних нет :)
no subject
Date: 2013-10-01 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 06:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 09:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 09:58 pm (UTC)Жалко всегда машины, особенно работающие.... и потом разница такая, 3 и 30000. недетская разница(((
no subject
Date: 2013-10-01 10:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 10:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 10:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-01 11:17 pm (UTC)Мысли есть, но по поводу "диагноза по фотографии" вы высказались, поэтому промолчу.
no subject
Date: 2013-10-01 11:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-02 01:36 am (UTC)я недавно на совсем новой тойоте наехала на болдюр на парковке, на скорости 5 миль в час - очень тесная парковка
шина лопнула
ну не шит? я честно думаю, что это брак, но заплатить заставили меня (при наличии гарантии)
no subject
Date: 2013-10-02 01:49 am (UTC)Не те нынче машины, даже тойоты... А вот бордюры крепкие :(
no subject
Date: 2013-10-02 01:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-02 01:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-02 01:52 am (UTC)может