![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Вопрос за аккумулятор
Вопрос к знатокам: может ли проверка аккумулятора убить его?
Ездил 3 года без проблем, заехал в мастерскую поменять масло. Они проверили батарею, сказали, что тест не прошла. Я отказался менять. На следующий день батарея умерла. Не верю я в такие совпадения.
Все началось с того, что в колесе упало давление воздуха. Не критично (28 вместо 35), но надо было подкачать. Заехал на заправку, но получилось плохо: за мной стразу выстроилась очередь, ручного прибора у меня нет, приходилось смотреть на бортовой компьютер, а он тормозит... Бросил, уехал, оказалось - перекачал: колеса были накачаны от 37 до 41 psi (pounds per square inch). Вечером заехал в мастерскую: уже проехал 3.5 тысячи миль, пора масло менять. Заодно и колеса сделают...
У меня 2013 Chevrolet Equinox. Купил новым в марте 2013 года. Все время заливал обычное (conventional) масло, стоит это около $25.
В мастерской (NTB, ближайшая к дому) машину сразу загнали на подъемник и стали что-то делать. Менеджер заявил, что простое масло в мою машину заливать нельзя, надо только synthetic blend oil, которое стоит $50. Я немного поудивлялся - поспорил, он обещал скинуть $10, на этом и договорились. Еще я попросил заменить дворники: там они не самые дешевые были, по $16, но чтоб два раза не вставать... За колеса повторил раз пять, не меньше. Потом оказалось, что дворники стоят по $22 и заднего нет. Ну ладно, мелочи жизни. Но когда менеджер сказал, что батарея не прошла тест и надо менять - я отказался: мне нравится магазин AutoZone и я решил ему не изменять. Через час машиина была готова.
Компьютер так и показывал давление 37 - 41, но я подумал, что он не обновился. Через несколько минут понял, что колеса они не исправили, еще через несколько минут позвонил менеджер и извинился: забыли поменять дворники. Было это во вторник.
В среду утром машина не завелась. В гараже стояла машина жены, был кабель. Завел, покрутился по району, вернулся домой: 5 утра, в бассейн ехать не решился, надо ждать открытия магазина. Подремал, проводил детей в школу (7:10) поехал в AutoZone (он в 7:30 открывается) был первым, уехал в 7:50 с новым аккумулятором ($165, гарантия 5 лет) и новым задним дворником ($8)
Вечером заехал в NTB. Сразу наехал на менеджера за испорченную батарею: не верю я в такие совпадения. Еще три раза повторил за колеса. Дворники меняли минут 15. Потом мастер отдал мне ключи, сказал, что поставил новые колпачки на колеса. Я переспросил, правильное ли давление - он сказал, что да.
Компьютер так и показывал давление 37 - 41, но я подумал, что он не обновился. Через несколько минут понял, что колеса они не исправили, еще через несколько минут я вернулся в мастерскую и матом попросил сделать то, что они должны и визитку менеджера. Вышел другой мастер, за минуту все исправил и я уехал.
Сейчас держу в руках визитку и думаю: или написать на странице NTB в Facebook, или послать емайл, или как?
Ездил 3 года без проблем, заехал в мастерскую поменять масло. Они проверили батарею, сказали, что тест не прошла. Я отказался менять. На следующий день батарея умерла. Не верю я в такие совпадения.
Все началось с того, что в колесе упало давление воздуха. Не критично (28 вместо 35), но надо было подкачать. Заехал на заправку, но получилось плохо: за мной стразу выстроилась очередь, ручного прибора у меня нет, приходилось смотреть на бортовой компьютер, а он тормозит... Бросил, уехал, оказалось - перекачал: колеса были накачаны от 37 до 41 psi (pounds per square inch). Вечером заехал в мастерскую: уже проехал 3.5 тысячи миль, пора масло менять. Заодно и колеса сделают...
У меня 2013 Chevrolet Equinox. Купил новым в марте 2013 года. Все время заливал обычное (conventional) масло, стоит это около $25.
В мастерской (NTB, ближайшая к дому) машину сразу загнали на подъемник и стали что-то делать. Менеджер заявил, что простое масло в мою машину заливать нельзя, надо только synthetic blend oil, которое стоит $50. Я немного поудивлялся - поспорил, он обещал скинуть $10, на этом и договорились. Еще я попросил заменить дворники: там они не самые дешевые были, по $16, но чтоб два раза не вставать... За колеса повторил раз пять, не меньше. Потом оказалось, что дворники стоят по $22 и заднего нет. Ну ладно, мелочи жизни. Но когда менеджер сказал, что батарея не прошла тест и надо менять - я отказался: мне нравится магазин AutoZone и я решил ему не изменять. Через час машиина была готова.
Компьютер так и показывал давление 37 - 41, но я подумал, что он не обновился. Через несколько минут понял, что колеса они не исправили, еще через несколько минут позвонил менеджер и извинился: забыли поменять дворники. Было это во вторник.
В среду утром машина не завелась. В гараже стояла машина жены, был кабель. Завел, покрутился по району, вернулся домой: 5 утра, в бассейн ехать не решился, надо ждать открытия магазина. Подремал, проводил детей в школу (7:10) поехал в AutoZone (он в 7:30 открывается) был первым, уехал в 7:50 с новым аккумулятором ($165, гарантия 5 лет) и новым задним дворником ($8)
Вечером заехал в NTB. Сразу наехал на менеджера за испорченную батарею: не верю я в такие совпадения. Еще три раза повторил за колеса. Дворники меняли минут 15. Потом мастер отдал мне ключи, сказал, что поставил новые колпачки на колеса. Я переспросил, правильное ли давление - он сказал, что да.
Компьютер так и показывал давление 37 - 41, но я подумал, что он не обновился. Через несколько минут понял, что колеса они не исправили, еще через несколько минут я вернулся в мастерскую и матом попросил сделать то, что они должны и визитку менеджера. Вышел другой мастер, за минуту все исправил и я уехал.
Сейчас держу в руках визитку и думаю: или написать на странице NTB в Facebook, или послать емайл, или как?
no subject
Проверка убить не может. Но странно что трёхлетний аккумулятор отбросил коньки летом. А он точно отбросил? Может ты в расстроенных чувствах дверь забыл закрыть и лампочка всю ночь горела? Я обычно первое такое пришествие списываю на "неведомую фигню", если садить второй раз то скорее всего таки да.
В 2016го года машине две недели как купленную он три раза подряд садился, пока я смирился, что похоже он сдох и отвёз машину к дилеру где по гарантии новый поставили. Но там было понятно, зима холодно, машина у дилера разрядилась когда стояла аккумулятор замёрз.
no subject
Лампочка бы выключилась сама.
no subject
no subject
no subject
no subject
Впрочем те, кто писал большую часть этих инструкций тоже, мягко говоря удивляют... как они себе представляют два часа заряжать аккумулятор перед тем как его проверять я не очень понимаю.